A falta de sis setmanes perquè comenci el Mundial de Motociclisme, el Repsol Honda Team torna a l'acció aquesta setmana, i ho fa de nou en el traçat de Sepang (Malàisia). Entre els test de MotoGP de finals de gener i aquests segons, Dani Pedrosa ha aprofitat per seguir treballant en la seva forma física, amb l'objectiu d'adaptar millor a les característiques de la seva Honda RC213V.
A partir de dimarts, Pedrosa tornarà a enfundar la granota al circuit malai per seguir treballant durant tres dies amb la seva nova moto de 1.000cc. Dijous, un cop finalitzats els entrenaments, el pilot Repsol tornarà a Europa i posarà rumb a Madrid dissabte. Allà té una cita amb tots els seus incondicionals al Palau d'Esports de la Comunitat de Madrid, on es presentarà l'Equip Repsol 2012.
"Hem fet un parell de bones sortides i, en general, ha estat un bon dia de proves per a nosaltres, tot i que al matí la pista estava una mica bruta i es notava que hi havia poc agafada, tot i que ha anat millorant a poc a poc i hem pogut fer les proves que teníem previstes ", va explicar Pedrosa en el comunicat de l'equip Repsol.
També és veritat que per a Pedrosa va fer bastant més calor que en les primeres proves ja que "després de la meva primera sortida estava suant més que en els tres dies que vam rodar aquí anteriorment".
Els treballs durant aquesta jornada de proves per a Dani Pedrosa es van centrar en "treballar amb el xassís i el lliurament de potència, però també en la posició sobre la moto per a un millor repartiment de pesos, i ha estat positiu", va afirmar.
"He donat algunes voltes en aigua, però a la segona sortida ha començat a assecar-se ràpid i hem acabat abans", va dir Pedrosa.
"En la meva última sortida, he vist una llum vermella al quadre de comandaments de la moto, així que he accionat l'embragatge i he parat. Hem de veure amb els mecànics què ha passat", va reconèixer el pilot espanyol de Repsol.
LORENZO, MOLEST AMB LA PLUJA
Jorge Lorenzo, tercer en la primera jornada d'entrenaments IRTA al circuit malai de Sepang, ha lamentat que "la pluja ens ha impedit finalitzar tot el que volíem veure".
"Vam començar els entrenaments amb una configuració de motor diferent respecte a la que fem servir en els últims entrenaments, però ha estat una jornada difícil per fer comparacions doncs el circuit estava en molt males condicions davant l'última vegada que vam estar aquí i els temps per volta han estat molt més lents ", va lamentar Lorenzo en el comunicat de la seva escuderia.
AJR ha anunciat que proveirà per al pròxim mundial de Moto2 les motocicletes a l'equip Arguiñano Racing Team, sent, després de 20 anys de l'exitosa JJCobas, aquesta moto fabricada a La Garriga (Barcelona) és la primera moto espanyola que realitzarà un mundial complet en la categoria intermèdia.
L'equip Arguiñano Racing Team ARG, està liderat per Karlos Argiñano i Ginés Girat i amb Ricky Cardús com el seu pilot.
Així va ser com Stoner va aconseguir marcar el millor temps en pista a les poques voltes de començar a rodar, ja que en el sisè gir va baixar de 2:01, va ser el primer a fer-ho, i encara ho va fer en alguna ocasió més per col · locar al capdavant de la taula amb una mica més de quatre dècimes de segon d'avançament respecte al seu immediat perseguidor, l'espanyol Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1).
Els dos últims campions del món de MotoGP, el de 2010, l'espanyol Jorge Lorenzo, i el de 2011, l'australià Casey Stoner, semblen ser els pilots més en forma d'aquests entrenaments de pretemporada i això que l'espanyol va patir durant la jornada una caiguda sense conseqüències.La tercera plaça de la jornada va ser per al també espanyol Dani Pedrosa, qui va col · locar la seva nova Honda RC 213 V de 1.000 cc a una mica menys de sis dècimes i mitja de segon del seu company d'escuderia Casey Stoner.
La primera sorpresa va arribar en la quarta plaça, que va ocupar l'italià Andrea Dovizioso sobre una de les Yamaha YZR M 1 de l'escuderia satèl · lit Monster Yech 3 del francès Hervé Poncharal i, amb això, per davant del pilot oficial del fabricant nipó, el nord-americà Ben Spies.Spies va ser ahir l'autor del millor temps d'entrenaments i avui s'ha quedat a poc més d'una dècima de segon del transalpí ja gairebé un segon de Stoner després de patir una caiguda sense conseqüències al matí.
L'italià Valentino Rossi continua encara amb el seu treball de posada a punt de la novíssima Ducati Desmosedici GP12, que podria seguir rebent noves peces fins i tot en els grans premis de Catar i Espanya, a Losail i Jerez, respectivament.
Rossi va aconseguir un millor temps de 2:01.550, a poc més d'un segon de Stoner però sis dècimes de segon més ràpid que el registre que aconseguís ahir, però el seu treball continua centrat a conèixer tota la nova electrònica de la moto a més de realitzar els pertinents ajustos en el nou xassís per aconseguir la màxima estabilitat en corba i també tracció per aconseguir una millor acceleració.
Rossi va ser el primer dels pilots de Ducati, secundat a mil · lèsimes de segon pel seu propi company d'equip, el nord-americà Nicky Hayden i amb l'espanyol Héctor Barberá com el tercer en discòrdia del fabricant italià, en obtenir el novè millor temps, just per davant del també espanyol Álvaro Bautista sobre l'Honda RC 213 V.
Les Claiming Rules Team (CRT) de l'espanyol Ivan Silva i el colombià Yonny Hernández, les BQR amb xassís FTR i motor Kawasaki, continuen encara lluny dels millors temps, en ambdós casos a més de sis segons del registre de Casey Stoner.
Classificació oficial dels entrenaments de Sepang
.1. Casey Stoner (AUS / Honda RC 213 V) 2:00.473.2. Jorge Lorenzo (ESP / Yamaha YZR M 1) 2:00.877.3. Dani Pedrosa (ESP / Honda RC 213 V) 2:01.115.4. Andrea Dovizioso (ITA / Yamaha YZR M 1) 2:01.315.5. Ben Spies (USA / Yamaha YZR M 1) 2:01.432.6. Cal Crutchlow (GBR / Yamaha YZR M 1) 2:01.454.7. Valentino Rossi (ITA / Ducati Desmosedici GP12) 2:01.550.8. Nicky Hayden (USA / Ducati Desmosedici) 2:01.609.9. Héctor Barberá (ESP / Ducati Desmosedici) 2:01.62310. Álvaro Bautista (ESP / Honda RC 213 V) 2:01.640.....14. Yonny Hernández (COL BQR Kawasaki) 2:06.86815. Iván Silva (ESP / BQR Kawasaki) 2:07.228.
Aprofitant la disputa de la quarta prova del Mundial FIM de X-Trial, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Marc Márquez i Maverick Viñales encapçalar la nodrida nòmina de pilots amb els quals la companyia energètica espanyola aspira a seguir sent, un any més, referent en els circuits de mig món. El primer d'ells, Catar el proper 8 d'abril. Allà arribaran amb un Casey Stoner que va fer de les delícies dels milers d'aficionats que omplien les grades del Palau dels Esports en aparèixer en escena sobre la 1.000cc amb la qual tractarà de reeditar títol en la categoria reina. "Estem al principi de la temporada i més o menys estem tots al mateix nivell", va assegurar l'australià tractant de treure importància al fet d'haver estat el més ràpid en els tests de pretemporada que s'han realitzat fins al moment. "Encara hem de treballar en alguns punts per poder millorar la moto", va afegir davant l'atenta mirada del seu company i rival Dani Pedrosa.
El de Castellar del Vallès buscarà aquest any el tan anhelat títol amb una moto que l'any passat es va mostrar intractable. "Ara només penso a realitzar la millor temporada possible i en què m'acompanyi una mica la sort per no patir cap lesió", va comentar mentre assenyalava a Stoner, Lorenzo i Rossi com els seus grans rivals. "Casey és un pilot ràpid en tots els circuits i amb un gran talent; Lorenzo té molta força i Valentino és el talent pur i molt hàbil sempre en carrera", va comentar.
Tots dos, tant Casey com Dani, a més, van destacar "el pas endavant" que creuen que ha donat aquest any Yamaha. Al costat d'ells, Marc Márquez repartia somriures i resposta a la pregunta del milió de dòlars: "Pot ser demà o en els entrenaments de Jerez, o després de per la cursa de Catar o més endavant" quan es torni a pujar a la moto. El català i aspirant clar al títol de Moto2 reiterar trobar molt millor, encara que no al 100% recuperat dels problemes de visió que el van obligar a passar per quiròfan. "Em falta encara una mica de visió per dalt", va explicar sense un indici de preocupació ni en les seves paraules ni en la seva expressió.
Alegre com sempre, Marc va gaudir de l'espectacle de llums i música amb un altre dels joves talents que més va destacar el passat 2011 al Mundial: Maverick Viñales. El de Roses afronta el repte de passar a la història com el primer guanyador de Moto3, encara que sense pressió ja que "serà tot nou per a nosaltres i haurem de treballar des del principi. Així que si no millorem el que vam fer l'any passat tampoc serà una desgràcia ", va assegurar. Al seu costat, dos dels seus grans rivals com Miguel Oliveira i Álex Rins, membres de l'equip Repsol i que juntament amb Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia i Lorenzo Baldassarri van completar l'elenc de pilots que aspiren a fer història en les seves respectives categories.
